Nel maggio 1917, su disposizione della Direzione Generale dell’Aeronautica, due delle squadriglie costituite dalla Regia Marina, la 272a e la 278a, vengono adibite al servizio postale tra la Sardegna ed il Continente e viceversa. In particolare, la 10a Sezione della 278a Squadriglia da ricognizione della Stazione Idrovolanti di Terranova Pausania (l’attuale città di Olbia) fu incaricata del trasporto postale dalla Sardegna al Continente e la 9a Sezione della 272a Squadriglia da ricognizione della Stazione Idrovolanti di Civitavecchia del trasporto postale in senso inverso.

Il primo volo venne effettuato l’11 maggio dal tenente Fuschi che, partendo da Civitavecchia alle 06:10 ed ammarando a Terranova Pausania alle 08:08, percorse i 220 km. della traversata in meno di 2 ore. La corrispondenza, organizzata in un quantitativo massimo di tre sacchi da 25 kg. ciascuno, non era soggetta a soprattassa poiché il servizio era considerato come complemento al trasporto postale marittimo. Gli aerogrammi in partenza da Terranova Pausania presentano un timbro speciale lineare su due righe “POSTA AEREA / TERRANOVA – CIVITAVECCHIA” che, utilizzato per un breve periodo dall’ Ufficio postale del luogo come annullatore, a causa del deterioramento dei caratteri mobili di cui era costituito, presenta sovente l’ultima lettera “A” della parola “AEREA” scritta a mano.

Gli aerogrammi impostati a Civitavecchia non recano alcun bollo speciale, tranne, talvolta, un bollo lineare con la dicitura “POSTA AEREA”. Ad oggi, per quanto è in mia conoscenza, non si conoscono aerogrammi partiti da Terranova prima del 27 giugno 1917 e pertanto ci è dato modo di evincere, dal testo riportato sulla cartolina (vedi immagine), anche se ufficiosamente, che si tratta della prima data utile che inaugura il collegamento aereo Sardegna – Continente. Il collegamento venne sospeso nell’ottobre dello stesso anno dopo 25 traversate.

Bibliografia: G.Landmans “Catalogo di posta aerea italiana”; F.Longhi “Aerofilia Italiana”