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Una nuova bollatrice fu distribuita alla fine degli anni Trenta a molti uffici, soprattutto “ferrovia”, anche se di non primaria importanza, come Pieve di Cadore.
Si desume che la bollatrice in dotazione, di costruzione norvegese, fosse prodotta dalla Krag (Krag Maskin Fabrik), sua caratteristica è l’impronta di tipo continuo.
Crediamo che essa fosse stata prodotta dalla Krag in quanto non è stata reperita alcuna documentazione ufficiale e l’ipotesi è sostenuta comparando le impronte con quelle in uso in altri paesi e soprattutto consultando quanto pubblicato nella bibbia delle bollatrici, ovvero "L'oblitération mécanique en France" di Yvon Mouazé.
AGGIORNATO AL 24-08-2022
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AREZZO FERROVIA 22-12-1938 - (Collezione Alcide Sortino) |
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AREZZO FERROVIA 6-4-1939 - (Collezione Alcide Sortino) |
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AREZZO FERROVIA 13-04-1941 – (dal web) |
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