Storia postale Toscana dal 1851 al 1861, con particolare riguardo alle vicende postali che accompagnarono e caratterizzarono l’annessione della Toscana al Regno di Sardegna, la formazione dell’Italia Unita , nonché le peculiarità ed i privilegi postali di cui continuò a beneficiare la regione nel primo periodo del Regno d’Italia.

Cronologia storico-postale

• Periodo Provvisorio: 250 giorni (dal 27 aprile 1859 al 31 dicembre 1859);

• Periodo Sardo, provvisorio: 80 giorni (dal 1° gennaio 1860 al 21 marzo 1860);

• Periodo Sardo: 360 giorni: (dal 22 marzo 1860 al 16 marzo 1861);

 

prima del 27 aprile 1859	Governo Provvisorio 27 aprile – 10 maggio 1859	Governo della Toscana 11 maggio – 31 dicembre 1859	Governo della Toscana Amministrazione degli Stati Sardi 1° gennaio 1860 – 16 marzo 1861	Regno d’Italia 17 marzo 1861
Francobolli in crazie e tariffe toscane	Francobolli in crazie e tariffe toscane	Francobolli in crazie e tariffe toscane	Francobolli in lire e tariffe sarde
Dal periodo prefilatelico al filatelico 1° aprile 1851 – 27 aprile 1859 tariffe per la Lega Austro-Italica tariffe per l’interno	28 aprile 1859 27 aprile – 10 maggio 1859	11 maggio – 15 giugno 1859 16 giugno – 31 ottobre 1859 Stati Sardi Lombardia liberata, Veneto austriaco Ducato di Modena Ducato di Parma Romagne 1°novembre – 31 dicembre 1859 Stati Sardi Lombardia liberata, Veneto austriaco Ducato di Modena Ducato di Parma Romagne	1° gennaio 1860 – 16 marzo 1861 Stati Sardi Lombardia liberata, Veneto austriaco Ducato di Modena Ducato di Parma Romagne
Periodi tariffari postali

I principali avvenimenti politici dal 27 aprile 1859
 

• 27.4.59 Il Granduca Leopoldo II abbandona Firenze

• 27.4.59 – 10.5.59 Costituzione del Governo Provvisorio;

• 11.5.59 - 1.8.59 Governo della Toscana, commissario Carlo Bon-Compagni di Mombello, la Toscana diventa protettorato piemontese;

• 2.8.59 - 22.3.60 Governo della Toscana, Ministero Barone Bettino Ricasoli;

• 11.3.60 - 12.3.60 Plebiscito per l’annessione al Regno di Sardegna;

• 22.3.60 Decreto di annessione;

• 23.3.60 – 13.2.61 Luogotenenza di Eugenio di Savoia Carignano

• 15.4.60 Ratifica decreto di annessione;

• 17.3.61 Proclamazione del Regno d’Italia;

Periodi postali

• 28.4.59 * – 10.5.59 Governo provvisorio, tasse postali assolte in moneta toscana;

• 11.5.59 – 31.12.59 Governo della Toscana, tasse postali assolte in moneta toscana;

• 1.1.60 – 28.2.61 Governo della Toscana, tasse assolte in centesimi di lira italiana;

• 1.3.61 – 17.3.61 Amministrazione degli Stati Sardi e poi del Regno d’Italia.
  
  
  *La costituzione del governo provvisorio, venne annunciata nella sera del 27 aprile, quando gli uffici postali erano già chiusi. Pertanto, agli effetti postali, la prima data del Governo Provvisorio della Toscana è quella del 28 aprile che è anche, in assoluto, la prima di tutti i governi provvisori degli Stati preunitari.
  
   

Dal periodo prefilatelico al filatelico
 

 

Ultimo giorno del periodo prefilatelico 1851, 31 marzo. Da Firenze a Siena, lettera di primo porto spedita l’ultimo giorno del periodo prefilatelico. Al recto timbro “cerchio a banderuola” di Firenze, al verso timbro di arrivo “doppio cerchio” di Siena del 1° aprile.

 

Primo giorno di introduzione dei francobolli nel Granducato di Toscana 1851, 1° aprile. Da Firenze a Lucca, lettera spedita in porto assegnato il primo giorno di introduzione  dei francobolli nel Granducato di Toscana. Al recto timbro “cerchio a banderuola” di Firenze, al verso timbro di arrivo “doppio cerchio” di Lucca del 2 aprile.

GRANDUCATO DI TOSCANA
1 aprile 1851 – 27 aprile 1859
 

Cronologia Storico-Postale 1851, 1° aprile: entra in vigore la convenzione per la Lega Austro-Italica, il Granducato è membro fondatore, vengono emessi i primi francobolli di Toscana; le tariffe per le corrispondenze dirette negli altri paesi della Lega vengono stabilite a 2, 4 e 6 crazie per il porto della lettera semplice, rispettivamente per la prima, la seconda e la terza distanza, mentre stabilisce una tariffa uniforme ed unica di 2 crazie per la lettera di porto semplice diretta nell’interno del Granducato; 1851, 1° ottobre: entra in vigore la convenzione stipulata il 15.3.51 con la Francia; 1852, 1° agosto: entra in vigore la convenzione stipulata il 28.4.52 con gli Stati Sardi; 1854, 1° ottobre: introduzione della tassa di bollo straordinaria per i giornali provenienti dall’Austria, Modena e Parma; 1857, dal marzo: II emissione dei francobolli granducali; 1857, 1° luglio: cambio delle tariffe;

CORRISPONDENZE DALLA TOSCANA AGLI STATI DELLA LEGA AUSTRO-ITALICA

Le tariffe venivano fissate in base al peso ed alla distanza tra l’ufficio mittente e quello destinatario

Le lettere insufficientemente affrancate pagavano il complemento di affrancatura
e la penalità prevista per le lettere non affrancate.
 

Tra uffici distanti fino a 75 chilometri, un porto ogni 15 denari (17,6 grammi) I DISTANZA	Tra uffici distanti tra 75 e 150 chilometri, un porto ogni 15 denari (17,6 grammi) II DISTANZA	Tra uffici distanti oltre 150 chilometri un porto ogni 15 denari (17,6 grammi) III DISTANZA	Un porto ogni 15 denari (17,6 grammi) pagano una soprattassa oltre il porto NON AFFRANCATE
2 crazie	4 crazie	6 crazie	+ 2 crazie

 

Lega Austro-Italica Prima distanza

1852, 28 dicembre. Da Seravezza a Carrara, (13,8 km.), lettera di primo porto, franca a destino, tra destinazioni distanti fino a 75 km., affrancata in tariffa con una coppia verticale della crazia, carminio cupo su azzurro, annullata con bollo “muto a sigillo con monogramma I.L.”. Al recto bollo” doppio cerchio grande” di Seravezza , al verso bollo di arrivo “doppio cerchio grande” di Carrara del 29 dicembre.

Lega Austro-Italica Seconda distanza

1857, 18 maggio. Da Firenze a Modena, (km. 131,5), lettera di primo porto, franca a destino per la seconda distanza, affrancata con un francobollo da 4 crazie, annullato con bollo”PD”in cartella, ripetuto a lato. Al recto bollo “cerchio a banderuola” di Firenze, al verso bollo di arrivo “cerchio con cappello”  in azzurro di Modena del 19 maggio. Prima data d’uso a me nota del francobollo da 4 crazie della seconda emissione.

Lega Austro-Italica Terza distanza

1854, 10 gennaio. Da Pisa a Crema, lettera di primo porto, franca a destino, per la terza distanza (oltre 150 km)., affrancata in tariffa per 6 crazie con una striscia di 5 della crazia più un esemplare singolo, tutti annullati con bollo “muto a rombi” in rosso di Pisa. Al recto bollo “doppio cerchio piccolo” in rosso di Pisa, al verso bollo di arrivo “LOV” di Crema del 13 gennaio.

Lega Austro-Italica Raccomandate “Per Consegna”

1853, 23 ottobre. Da Firenze a Milano, lettera raccomandata (Per Consegna nella terminologia toscana), affrancata per 16 crazie, (12 crazie per la tariffa di doppio porto e 4 crazie per il diritto di raccomandazione), con una striscia di cinque del 2 crazie ed un francobollo singolo ed al verso striscia di quattro della crazia. Tutti i francobolli sono annullati con bollo “cerchio con PD” di Firenze. Al recto indicazione manoscritta “Per Consegna”, “33” numero di registrazione e bollo “PER CONSEGNA” stampatello diritto di Firenze, al verso bollo di arrivo “cerchio semplice con data” di Milano del 25 ottobre.

Lega Austro-Italica Stampati

1858, 2 aprile. Da Firenze a …., giornale “La Lente”, affrancato in tariffa, con un soldo della seconda emissione, annullato con bollo “cerchio a banderuola” di Firenze. Prima data d’uso su giornale del soldo della seconda emissione.

Lega Austro-Italica Lettere affrancate insufficientemente

1854, 23 marzo. Da Livorno a Pontremoli (97,9 km.), lettera di primo porto per la seconda distanza, affrancata  insufficientemente per 2 crazie con dieci francobolli da 1 quattrino (tre coppie orizzontali, una verticale e due esemplari isolati), tutti annullati con bollo “PD” ripetuto a lato. Come si evince al recto dall’ indicazione manoscritta “insufficiente” e dal segno “4”, (indicante le due crazie mancanti e le due crazie di soprattassa), la lettera richiedeva un’affrancatura di 4 crazie pertanto venne tassata per 30 centesimi (indicazione  manoscritta in inchiostro azzurro), 15 centesimi equivalenti a due crazie e 15 centesimi di soprattassa. Questa affrancatura rappresenta il massimo multiplo su busta, del francobollo da 1 quattrino della prima emissione.

Lega Austro-Italica Lettere affrancate insufficientemente

1859, 13 aprile. Da Firenze a Camerino (162,3 km.), lettera per la terza distanza, affrancata per 4 crazie con sei francobolli di tre monete diverse, annullati con bollo “muto a cinque sbarre”. Al recto bollo “cerchio a banderuola” e bollo “PD” per indicare che la lettera era franca a destino. Al verso bollo di transito di Perugia del 14 aprile e bollo di arrivo di Camerino del 15 aprile. La lettera avrebbe dovuto essere affrancata per 6 crazie perché la distanza fra Firenze e Camerino supera i 150 km; l’affrancatura nelle tre monete ha, probabilmente, permesso alla lettera di giungere franca a destino (per la difficoltà del calcolo totale), senza venir tassata. Unica combinazione conosciuta.

PER L’INTERNO Dal 1° aprile 1851 al 30 giugno 1857 Dal 1° luglio 1857 al 27 aprile 1859 Lettere

Fino a 6 denari esclusi Primo porto	Da 6 fino a 12 denari esclusi Secondo porto	Da 12 fino a 18 denari esclusi Terzo porto	Da 18 fino a 24 denari esclusi Quarto porto	Una Oncia Quinto porto	Lettere
2 crazie	3 crazie	5 crazie	8 crazie	10 crazie	*
*Per le lettere rimaneva in essere, facoltativamente, l’antico sistema del pagamento in contanti del porto da parte del mittente, più spesso dal destinatario. La tariffa per la spedizione delle corrispondenze all’interno del Granducato il 1° aprile 1851 era quella in uso fin dal 1° gennaio 1836 e rimase valida fino al 30 giugno 1857. Il 22 ottobre 1852 il Soprintendente Generale delle Poste disponeva che i diritti di francatura delle corrispondenze non potevano più venir pagati in contanti ma mediante l’applicazione sulle stesse di francobolli di valore sufficiente a francarle e se i francobolli applicati non fossero stati di valore sufficiente la somma mancante doveva pagarla il destinatario.

Per l'interno

1852, 1° luglio. Da Pisa a Firenze, lettera di primo porto, franca a destino, affrancata in tariffa con un francobollo da 2 crazie, angolo di foglio. Al recto bollo “muto a rombi”di Pisa come annullatore e bollo cerchio semplice “Pisa strada ferrata”. Al verso bollo di arrivo “cerchio a banderuola” di Firenze del 2 luglio. La lettera ha viaggiato utilizzando la “strada ferrata Leopolda”.

Per l'interno

1855, 23 aprile. Da Anghiari a Pisa, lettera di terzo porto, franca a destino, con peso da 14,2 gr. a meno di 21,3 gr., affrancata in tariffa per 5 crazie con una coppia verticale da due crazie ed un francobollo da una crazia, annullati con tratti a penna paralleli. Al recto timbro lineare maiuscolo “ANGHIARI” e scritta a penna,in alto, indicante il peso di mezza oncia. Al verso timbro di arrivo “cerchio a banderuola” di Pisa.

Lettere raccomandate "Per Consegna"

1855, 30 settembre. Da Castiglione della Pescaja a Firenze, lettera raccomandata “per consegna”, di primo porto, franca a destino. La lettera del peso fino a 6 denari (7,1 gr.), venne affrancata per 10 crazie (2 crazie per il porto ordinario e 8 per il diritto di raccomandazione) con due strisce orizzontali di cinque francobolli da una crazia. I francobolli sono annullati con piccoli tratti a penna. Sul fronte sono presenti: in alto il numero di registrazione, il bollo doppio cerchio di Castiglione della Pescaja ed il bollo su due righe in stampatello nero “PER CONSEGNA”. Al verso bollo di arrivo in rosso “cerchio a banderuola” di Firenze del 2 ottobre.

Stampati

1853, 21 dicembre. Da Livorno a Firenze, circolare , (listino prezzi), franca a destino, affrancata in tariffa per 1 quattrino, nero su grigio, annullato con bollo “cerchio a banderuola” di Firenze.

CENNI STORICI Il 10 gennaio 1859 Vittorio Emanuele, all'apertura del parlamento, tenne il famoso discorso del "grido di dolore": "Confortati dall'esperienza del passato, andiamo risolutamente incontro all'avvenire...; e mentre rispettiamo i trattati, non siamo insensibili al grido di dolore che da tante parti d'Italia si leva verso di noi". Queste parole commossero ed entusiasmarono alla follia i Piemontesi e tutti gli Italiani. Il Re Vittorio Emanuele decideva di rischiare la sua vita, il suo trono, il suo Stato nella difficile lotta per l'indipendenza italiana.